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　　近年來(lái)，隨著城市規(guī)模和城市化水平的不斷提升，交通擁堵、環(huán)境污染等一系列大城市病問(wèn)題日益嚴(yán)重。人們對(duì)“城市管理者如何讓城市變得更智能”的呼聲也愈發(fā)強(qiáng)烈。在物聯(lián)網(wǎng)及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的幫助下，智慧城市在全國(guó)各地正掀起建設(shè)熱潮。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截止至2017年4月，我國(guó)100%的副省級(jí)城市、87%的地級(jí)以上城市，總計(jì)超過(guò)500個(gè)城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到18.7萬(wàn)億元。何為智慧城市?盡管各家各言，但最終的宗旨都為“以人為本”，即如何通過(guò)運(yùn)用多種類信息技術(shù)提升城市居民的生活水平。指揮中心作為城市管理中的“大腦”，各地智慧城市發(fā)展的如火如荼也掀起了指揮中心的建設(shè)浪潮。

　　深圳不斷推進(jìn)智慧城市指揮中心發(fā)展

　　近日，深圳市福田區(qū)智慧城市指揮中心正式啟用。該指揮中心定位為“城區(qū)大腦”，通過(guò)LED拼接屏、指揮中心控制臺(tái)等設(shè)備形成了事件分撥、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)共享、輔助決策、質(zhì)量核查、可視化展示等多種功能。

　　據(jù)悉，未來(lái)福田將繼續(xù)構(gòu)建“一中心、五平臺(tái)、百系統(tǒng)”的SMART新型智慧城區(qū)架構(gòu)，打造可感知、會(huì)思考、善指揮、有情感、能記憶的“最強(qiáng)大腦”。不斷推進(jìn)政府決策科學(xué)化與風(fēng)險(xiǎn)防范智能化、社會(huì)治理精細(xì)化、公共服務(wù)高效化，提升區(qū)域內(nèi)居民的生活水平。

　　與福田區(qū)相類似，龍崗區(qū)近年來(lái)在智慧城市及指揮中心建設(shè)亦取得了不錯(cuò)成效。目前，智慧龍崗“一中心、三平臺(tái)”(一中心即智慧中心，三平臺(tái)包括政務(wù)管理平臺(tái)、信息資源基礎(chǔ)平臺(tái)及公共服務(wù)平臺(tái))已梳理出2038項(xiàng)數(shù)據(jù)目錄，形成“數(shù)據(jù)超市”，為區(qū)屬部門提供超過(guò)5.1億條次數(shù)據(jù)服務(wù)。值得一提的是，智慧中心已匯聚了市、區(qū)部門超過(guò)400億條數(shù)據(jù)，僅時(shí)空數(shù)據(jù)的應(yīng)用方面就形成了34類專題、311個(gè)數(shù)據(jù)圖層，已為30多家單位提供實(shí)時(shí)服務(wù)180多項(xiàng)。

　　智慧城市指揮中心建設(shè)應(yīng)“走出自我”

　　在我國(guó)的城市建設(shè)發(fā)展過(guò)程中，由于缺乏科學(xué)有效的城市規(guī)劃管理標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致“千城一面”現(xiàn)象層出不窮。當(dāng)下許多城市都出臺(tái)了智慧城市建設(shè)規(guī)劃，但除了極少數(shù)城市外，一些城市對(duì)如何運(yùn)用數(shù)據(jù)中心運(yùn)用數(shù)據(jù)進(jìn)行城市治理仍無(wú)從下手。如何在貼合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況下，讓指揮中心能更好地為居民做服務(wù)，成為了擺在管理者面前的一道難題。

　　在此前英國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Juniper Research發(fā)布的全球20大智慧城市排行榜中，銀川憑借著近年來(lái)在智慧銀川上的建設(shè)應(yīng)用，位列第18位。據(jù)了解，其智慧銀川城市運(yùn)營(yíng)指揮中心集合智慧城市日常運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急指揮、城市綜合管理三大功能于一體，打破了城市數(shù)據(jù)流通中的信息孤島現(xiàn)象，在眾多的智慧城市建設(shè)中走出了“銀川模式”。

　　“數(shù)據(jù)孤島”成智慧城市建設(shè)阻力

　　盡管當(dāng)下智慧城市建設(shè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，亦有不少亮點(diǎn)案例的出現(xiàn)。但在指揮中心建設(shè)過(guò)程中，通信數(shù)據(jù)不統(tǒng)一、互聯(lián)互通程度不足、群眾參與度不強(qiáng)，未能打通聯(lián)系群眾的最后一公里等問(wèn)題仍時(shí)常發(fā)生。為此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)打破“數(shù)據(jù)孤島”，讓指揮中心的數(shù)據(jù)能夠進(jìn)一步為城市建設(shè)所應(yīng)用將成為下一階段指揮中心建設(shè)工作的重點(diǎn)。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　智慧城市建設(shè)離不開指揮調(diào)度中心，如何合理運(yùn)用數(shù)據(jù)流通，讓指揮中心在城市管理中發(fā)揮出最大化的作用仍有一段較遠(yuǎn)發(fā)展的道路。未來(lái)隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算在指揮中心中的更新迭代，城市的智能化管理水平將得到有效提升，像深圳、銀川這樣的智慧城市也將逐步增多。